Öl

Es gibt für Fahrzeuge drei verschiedene Arten von Öl. Zum einen ist es das Mineralöl, das aus Erdöldestillaten gewonnen wird, zum zweiten das Voll-Synthetische Öl, das aus synthetischen Grundölen gewonnen wird und das Teil-Synthetische Öl, das eine Mischung aus beiden ist. Mehrere Sonderformen können im KFZ zum Einsatz kommen. Das Leichtlauf-Öl, das geringe Reibungsverluste hat und damit energiesparender ist. Hierbei werden äußerst dünnflüssige Motoröle mit Additiven kombiniert. Dies soll die Schmierstoffversorgung des Motors gewährleisten obwohl eine niedrige Motoröl-Viskosität vorhanden ist. Das Longlife-Öl, das dieselben Eigenschaften hat wie das Leichtlauf-Öl, allerdings nicht so oft gewechselt werden muss.

Und das Motoröl mit Festschmierstoff, das eine höhere Schmierfähigkeit und bessere Notlaufeigenschaften hat. Der Ölstand sollte in regelmäßigen Abständen kontrolliert werden. Dazu zieht man den Öl-Kontrollstab, der sich im Motorraum befindet, heraus und reinigt ihn. Nun führt man ihn wieder ein und zieht ihn abermals heraus. Jetzt wird der Ölstand kontrolliert. Er muss zwischen den beiden Markierungen liegen. Ist zu wenig Öl vorhanden, muss nachgefüllt werden. Nicht zu viel Öl eingießen, nie über die maximale Markierung. Eine Ölkontrolle nur bei stehendem Motor durchführen. Hin und wieder einen Ölwechsel vornehmen.