Direkteinspritzung

Die Direkteinspritzung kann sowohl in Ottomotoren, wie auch in Dieselmotoren zum Einsatz kommen. Dabei gelangt der Kraftstoff ohne Umwege in den Brennraum. Eingespritzt wird der Kraftstoff direkt in den Zylinder. Man erkennt den Motor mit Direkteinspritzung daran, dass der Brennraum nicht geteilt und die Brennraumoberfläche sehr gering ist. Dadurch gibt es weniger Strömungs- und Wärmeverluste. Der Wirkungsgrad wird erhöht, der Verbrauch verringert. Einziger Unterschied: Die Gemischbildung muss beim Ottomotor abgeschlossen sein, wenn gezündet werden soll. Sonst wäre eine einheitliche Verbrennung nicht möglich.